Lubricantes Repsol, formulados para los motores más exigentes
En Repsol contamos con un Centro de Investigación y Desarrollo a la vanguardia mundial donde nuestros investigadores realizan una mejora continua de nuestros lubricantes, asegurando la mayor eficiencia y la máxima calidad técnica y medioambiental.
Seleccionamos los mejores procesos de refino en la fabricación de nuestras propias bases lubricantes.
Esto unido a la aditivación de máxima calidad, te ofrece productos con formulaciones específicas para cada fabricante de vehículos que cuidan de tu motor y te proporcionan un extra de confianza.
Homologados por los principales fabricantes, contarás con las máximas prestaciones y eficiencia.
Desengrasante para discos y pastillas de freno. Además, elimina grasa, aceite, suciedad, líquido de frenos y otros contaminantes de cualquier parte de la motocicleta.
Descripción
Aceite multigrado extrema presión, recomendado para el empleo en diferenciales autoblocantes y ejes motrices de vehículos de obra pública o todo terreno con tracción a las cuatro ruedas donde son necesarios fluidos con características LSD (diferenciales de deslizamiento limitado). También puede emplearse en diferenciales no autoblocantes donde se exija un nivel de calidad API GL-5.
Descripción
Aceite lubricante monogrado, para cajas de cambio manuales donde se exija un nivel de calidad API GL-4. Disponible en diferentes viscosidades en función de la recomendación del fabricante y de la temperatura en el momento de la puesta en marcha del vehículo
Descripción
Aceite lubricante multigrado sintético, con una alta estabilidad térmica, recomendado para transmisiones autoblocantes o grupos diferenciales de deslizamiento limitado (LSD) en los que se trabaja en condiciones extremas de presión, cargas de choque y deslizamiento propias de los vehículos que practican la conducción deportiva.
Descripción
Aceite lubricante multigrado universal y multifuncional para tractores. Su cuidada formulación está diseñada para su uso tanto en motores de combustión interna (incluidos los turboalimentados), como en transmisiones, mandos finales, frenos húmedos, embrague y en sistemas hidráulicos de maquinaria agrícola. Aceite lubricante de servicio múltiple y empleo general.
Descripción
Es un fluido hidráulico resistente al fuego y de gran rendimiento, diseñado para su utilización en sistemas de Control Electro-hidráulico de turbinas de vapor, incluyendo los sistemas que utilizan servoválvulas de fina tolerancia.
EN STOCK 👉- aceite completamente sintético es capaz de superar con éxito las más altas exigencias a las que es sometido un motor en circuito.
Descripción
Diseñado a partir de la experiencia aportada por los equipos de competición Repsol, este aceite completamente sintético es capaz de superar con éxito las más altas exigencias a las que es sometido un motor en circuito
Repsol Diesel Multi G 15W40, Aceite lubricante mineral, multigrado de óptimo rendimiento y elevada calidad. Recomendado para motores diesel, de aspiración natural y turboalimentados, tanto turismos como vehículos industriales (autobuses, camiones, obras públicas y agricultura).
Repsol Diesel Serie 3 SAE 30, Aceite lubricante mineral monogrado con poder altamente detergente. Recomendado especialmente para maquinaria de obras públicas y motores estacionarios. Apto también para el uso en motores diesel aspirados y ligeramente sobrealimentados que trabajan en condiciones moderadas o severas con periodos de drenaje frecuentes.
EN STOCK-👉-Aceite lubricante de tecnología sintética THPD (Top High Performance Diesel) diseñado para cumplir los requerimientos más exigentes de los motores diesel de última generación EURO 5
Aceite lubricante de tecnología sintética THPD (Top High Performance Diesel) diseñado para cumplir los requerimientos más exigentes de los motores diesel de última generación EURO 5 y norteamericanos (EPA 2007).
Aceite aprobado por Scania para su nueva generación de motores Euro 6.
Aceite lubricante sintético de última generación del más elevado nivel de calidad.
Especialmente recomendado para motores diesel sobrealimentados de vehículos comerciales de largorecorrido (TIR) con periodos de cambio extraordinariamente largos.
Descripción
Aceite lubricante sintético de máxima calidad UHPD (Ultra High Performance Diesel) con un reducido contenido en cenizas (Mid SAPS), que protege los sistemas de post tratamiento, como filtros de partículas o sistemas catalíticos y minimiza las emisiones contaminantes.
Descripción Aceite lubricante sintético de última generación especialmente recomendado para motores diésel sobrealimentados de vehículos comerciales con periodos de cambio extraordinariamente largos. Producto específicamente diseñado para los motores diesel de bajas emisiones Euro 5 y algunos Euro 6.
Descripción Aceite lubricante sintético de última generación especialmente recomendado para motores diésel sobrealimentados de vehículos comerciales con periodos de cambio extraordinariamente largos. Producto específicamente diseñado para los motores diesel de bajas emisiones Euro 5 y algunos Euro 6.
Aceite lubricante sintético de muy altas prestaciones dirigido a vehículos pesados. Se caracteriza por cumplir con los requisitos exigidos por la mayoría de fabricantes para ser considerado de larga duración (Long Life).
Repsol Diesel Turbo VHPD 5W30, Aceite lubricante sintético de muy altas prestaciones dirigido a vehículos pesados. Se caracteriza por cumplir con los requisitos exigidos por la mayoría de fabricantes para ser considerado de larga duración (Long Life).
Aceite lubricante de tipo monogrado desarrollado para cubrir las necesidades de los motores de gasolina de ciclo cuatro tiempos de baja exigencia. Su capacidad detergente mantiene los residuos de combustión controlados, evitando que se depositen en el motor. Al estar fabricado con bases minerales refinadas, sus estudiados aditivos permiten controlar su oxidación, la corrosión y el desgaste de las partes internas del motor.
Descripción
Aceite lubricante de tipo monogrado desarrollado para cubrir las necesidades de los motores de gasolina de ciclo cuatro tiempos de baja exigencia. Su capacidad detergente mantiene los residuos de combustión controlados, evitando que se depositen en el motor
