Lubricantes Repsol, formulados para los motores más exigentes
En Repsol contamos con un Centro de Investigación y Desarrollo a la vanguardia mundial donde nuestros investigadores realizan una mejora continua de nuestros lubricantes, asegurando la mayor eficiencia y la máxima calidad técnica y medioambiental.
Seleccionamos los mejores procesos de refino en la fabricación de nuestras propias bases lubricantes.
Esto unido a la aditivación de máxima calidad, te ofrece productos con formulaciones específicas para cada fabricante de vehículos que cuidan de tu motor y te proporcionan un extra de confianza.
Homologados por los principales fabricantes, contarás con las máximas prestaciones y eficiencia.
Descripción
Aceite lubricante monogrado realizado con bases minerales muy refinadas que sirve para transmisiones manuales y otros mecanismos dentados que por su diseño y carga operan en condiciones de trabajo con exigencia moderada.
Lubricación de cajas de cambio manuales y otros mecanismos donde sea requerido un
nivel de calidad API GL-1.
Aceite lubricante mineral recomendado para el uso en motores no estacionarios que funcionen tanto con gas natural comprimido como con propano y butano.
Repsol Diesel Serie 3 SAE 30, Aceite lubricante mineral monogrado con poder altamente detergente. Recomendado especialmente para maquinaria de obras públicas y motores estacionarios. Apto también para el uso en motores diesel aspirados y ligeramente sobrealimentados que trabajan en condiciones moderadas o severas con periodos de drenaje frecuentes.
Descripción
Aceite lubricante mineral monogrado con poder altamente detergente. Recomendado especialmente para maquinaria de obras públicas y motores estacionarios. Apto también para el uso en motores diesel aspirados y ligeramente sobrealimentados que trabajan en condiciones moderadas o severas con periodos de drenaje frecuentes.
Descripción
Aceite lubricante mineral monogrado con poder altamente detergente.
Recomendado especialmente para maquinaria de obras públicas y motores estacionarios.
Apto también para el uso en motores diesel aspirados y ligeramente sobrealimentados que trabajan en condiciones moderadas o severas con periodos de drenaje frecuentes.
Repsol Diesel Multi G 15W40, Aceite lubricante mineral, multigrado de óptimo rendimiento y elevada calidad. Recomendado para motores diesel, de aspiración natural y turboalimentados, tanto turismos como vehículos industriales (autobuses, camiones, obras públicas y agricultura).
Descripción Aceite lubricante sintético de última generación especialmente recomendado para motores diésel sobrealimentados de vehículos comerciales con periodos de cambio extraordinariamente largos. Producto específicamente diseñado para los motores diesel de bajas emisiones Euro 5 y algunos Euro 6.
Descripción Aceite lubricante sintético de última generación especialmente recomendado para motores diésel sobrealimentados de vehículos comerciales con periodos de cambio extraordinariamente largos. Producto específicamente diseñado para los motores diesel de bajas emisiones Euro 5 y algunos Euro 6.
Descripción
Aceite lubricante sintético de máxima calidad UHPD (Ultra High Performance Diesel) con un reducido contenido en cenizas (Mid SAPS), que protege los sistemas de post tratamiento, como filtros de partículas o sistemas catalíticos y minimiza las emisiones contaminantes.
Repsol Diesel Turbo VHPD 5W30, Aceite lubricante sintético de muy altas prestaciones dirigido a vehículos pesados. Se caracteriza por cumplir con los requisitos exigidos por la mayoría de fabricantes para ser considerado de larga duración (Long Life).
Aceite aprobado por Scania para su nueva generación de motores Euro 6.
Aceite lubricante sintético de última generación del más elevado nivel de calidad.
Especialmente recomendado para motores diesel sobrealimentados de vehículos comerciales de largorecorrido (TIR) con periodos de cambio extraordinariamente largos.
EN STOCK-👉-Aceite lubricante de tecnología sintética THPD (Top High Performance Diesel) diseñado para cumplir los requerimientos más exigentes de los motores diesel de última generación EURO 5
Aceite lubricante de tecnología sintética THPD (Top High Performance Diesel) diseñado para cumplir los requerimientos más exigentes de los motores diesel de última generación EURO 5 y norteamericanos (EPA 2007).
Descripción
Aceite lubricante multigrado recomendado para todo tipo de motores diesel, tanto de aspiración natural como sobrealimentados, en cuya formulación se han utilizado aditivos que refuerzan su poder detergente/dispersante para una mayor limpieza del motor, cumpliendo satisfactoriamente las máximas exigencias de los fabricantes de vehículos.
Aceite lubricante multigrado con base mineral de alta calidad y muy variadas opciones de uso, pues es válido para motores diésel de aspiración natural o turboalimentados, tanto de turismos como de vehículos industriales. De ahí que sea un aceite idóneo para servicios urbanos y de obras públicas con intervalos normales de cambio de lubricante.
Aceite lubricante multigrado con base mineral de alta calidad y muy variadas opciones de uso, pues es válido para motores diésel de aspiración natural o turboalimentados, tanto de turismos como de vehículos industriales. De ahí que sea un aceite idóneo para servicios urbanos y de obras públicas con intervalos normales de cambio de lubricante.
Descripción
Aceite lubricante multigrado válido para vehículos gasolina con un alto kilometraje. Las bases y aditivos que se han utilizado en su formulación permiten reducir las fugas y el consumo de aceite gracias al efecto sellante que produce sobre las partes más desgastadas del motor, garantizando la máxima protección. válido para vehículos que utilicen GNC, GLP o GNV como combustible.
EN STOCK 👉-Aceite multigrado con base sintética, puede emplearse en motores gasolina y diesel de la mayoría de fabricantes de vehículos.
Descripción
Aceite lubricante multigrado que combina componentes sintéticos con minerales de muy alto nivel de calidad para uso en motores de turismos...
Descripción
Lubricante sintético para motores gasolina y diésel ligeros de la mayoría de fabricantes de automóviles. Es un producto compatible con vehículos que incorporen DPF. Su fórmula con reducido contenido en cenizas (Mid SAPS) lo hace adecuado para las tecnologías de post tratamiento de gases de escape
