APLICACIONES
Lubricante "Fuel Economy" 100% sintético elevadas prestaciones especialmente diseñado para los vehículos de última generación, equipados con motores gasolina o turbo diésel inyección directa que respondan con las normas anti-contaminantes EURO 4, 5 y 6, que exigen un aceite con norma ACEA C1, aceite de baja fricción y baja viscosidad HTHS (< 3.5 mPa.s), además de "Low SAPS" y contenido reducido en cenizas sulfatadas (≤ 0.5%), fosforo (≤ 0.05%) y azufre (≤ 0.2%).
Recomendado para todo tipo de motores gasolina y diésel donde se demande un lubricante "Fuel Economy": Estándares ACEA C1.
Compatible con catalizadores y filtros de partículas (FAP).
Ciertos motores no pueden utilizar este tipo de lubricantes, antes de su uso siempre verificar y consultar el manual del vehículo.
PRESTACIONES NORMATIVAS
ACEA C1
HOMOLOGACIONES
FORD WSS-M2C934-B
JAGUAR STJLR.03.5005
PRESTACIONES
JALOS DL-1
RECOMENDACIONES MAZDA
Los motores responden a las normas anti-contaminantes EURO 4, 5 y 6 equipados con sistemas de post-tratamiento de gases de escape muy sensibles.
El efecto del azufre y el fosforo inhiben el funcionamiento del catalizador provocando una anti-contaminación ineficaz, las cenizas sulfatadas obstruyen el filtro de partículas provocando continuos ciclos de regeneraciones, un envejecimiento acelerado del aceite, un aumento de consumo de combustible y una pérdida de prestaciones en el motor.
Jaguar y Land Rover introducen sus propias normas al lubricante con nomenclatura STJLR y la especificación Ford WSSM2C934-B es transformada por Jaguar y Land Rover en la especificación JAGUAR STJLR.03.5005 La norma JAGUAR STJLR.03.5005 es muy exigente con el lubricante en términos de resistencia a la oxidación y el desgaste, también exige poder detergente/dispersante además de una economía de combustible de al menos un 3.0% respecto al aceite de referencia 15W-40La norma JAGUAR STJLR.03.5005 es aplicada en los motores JAGUAR y Land Rover diésel con FAP de última generación 2.2L TD4, 3.0L D V6 fabricados a partir del año 2012 y cuando la norma WSS-M2C934-B sea exigida después del año 2006.
Las recomendaciones de MAZDA exigen al lubricante que responda con las normas JASO DL-1 o ACEA C1 con el fin de garantizar una economía de combustible y una fiabilidad sin errores en la mayoría de los motores diésel de última generación con o sin FAP, fabricados a partir del año 2005.
Para motores SKYACTIV-D 2.2L fabricados después del año 2012 la norma solicitada es la norma ACEA C3 con grado de viscosidad SAE 0W-30 o 5W-30.
En ese caso la mejor recomendación es Motul 8100 X-clean FE 5W-30.
Estos aceites con norma ACEA C1 permiten reducir el consumo de combustible, y por lo tanto, permiten reducir las emisiones de gases efecto invernadero (CO2 ) para poder proteger el medio ambiente, así mismo atender los intervalos de mantenimiento de los fabricantes determinados por el ordenador a bordo de los vehículos.
RECOMENDACIONES Intervalos de mantenimiento: Según recomendación del fabricante y adaptado a su propio uso. No mezclar con aceites que no respondan con la norma ACEA C1. Antes de su uso verificar y consultar siempre el manual de manteamiento del vehículo
- FABRICANTE
- MOTUL
- LUBRICANTE PARA
- TURISMOS MAZDA
- ENVASE DE
- 1 LITRO
- VISCOSIDAD
- 5W30
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